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      青島地鐵6號線最后一臺盾構順利始發
       

      來源:澎湃新聞·澎湃號·湃客

      近日,青島地鐵6號線可洛石站-抓馬山站區間(以下簡稱港-黃區間)左線盾構順利始發,該項目除車站主體結構施工外,盾構施工共有“11次始發、11次接收,1次空推過站”任務,目前已完成11次始發,3次接收,本次始發標志著6號線全線所有盾構均已完成始發,盾構施工取得重大進展。

      可抓區間由明挖段和盾構段兩部分組成,左線全長466米,設計311環,區間隧道位于團結路下方,交通較繁忙,車輛眾多,沿線地質情況復雜,在掘進施工中需側穿可洛石水庫,其中水庫堤壩距區間線路左線最近僅42m,區間兩側分布有熱力、電力、燃氣,通信、有線電視、污水、自來水等管線,風險源較多。為確保盾構順利始發,項目部對重大風險源多次進行周密分析和評審論證,安全高效地完成了盾構機吊裝下井、安裝調試、始發條件驗收等各項關鍵環節。

      為順利完成施工任務,項目部在盾構施工前做好加固措施,針對風險條件編制完善各類應急預案;始發后項目將嚴密監控盾構掘進參數,同時加強對周邊現場監測、旁站和地質預報,實行信息化監測;在以安全質量為前提的基礎下,采取24小時不間斷施工,為盾構掘進連續性及較好的掘進狀態提供保障。

      青島地鐵6號線一期全長約30千米,串聯了靈山灣影視文化產業區、經濟技術開發區、國際經濟合作區等功能區,建成后將成為貫穿西海岸新區中心城區的大運量骨干線。(張露露  李健超)


       
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